像電動缸這類產品，一些朋友對于大家這一領域并不是特別了解的情況下，一般會把電動缸和傳統(tǒng)式氣缸弄混，甚至一些電動缸生產廠家為了方便市場，就說氣缸早就淘汰出局眾多，事實上那是不負責任的行為。下面電動缸生產廠家來給大家講講電動缸和氣缸的差異，讓大家詳細的了解一下。

    1、我們先從系統(tǒng)配置配備上來講講電動缸和傳統(tǒng)式的氣缸，電動缸整個系統(tǒng)的組成比較簡單，而且控制都是很便捷的，一般都是有三個組成部分，分別為電動缸，控制板，以及PLC。再討論一下傳統(tǒng)式氣缸自動控制系統(tǒng)，它組成就復雜太多了，一般全是由氣缸、電磁閥、PLC、螺桿空壓機、儲氣桶、汽體防潮干燥劑組成。一旦一個整個系統(tǒng)的組成具體內容得多，便會有什么情況會導致?大家不容置疑都明白，就是組成的架構內容越大，只需要在其中一個控制器產生難點，那么馬上威脅到氣缸系統(tǒng)軟件的一切正常運行，而且操作過程起來都是電動缸復雜一點。

    2、就是耗能難點，在耗能難點上，大伙兒非常少講，大伙兒業(yè)內有專門的耗能計算方法，大家對此事感興趣的話，可以試著親力親為來測算一下他們的耗能，接著再進行對比。

    一般狀況下傳統(tǒng)式氣缸的耗能成本費用=姿勢一次的壓縮氣體使用量x姿勢次數x壓縮氣體電力能源價格，一般電動缸的耗能成本費用=姿勢一次的耗電量x姿勢次數x電費單價。

    3、從精度上來對這二種商品進行對比，因為電動缸都是靠伺服系統(tǒng)來實際操作的，所以在精度上不容置疑占據優(yōu)勢，當然大多數情況下針對消費者一定要選擇電動缸或者傳統(tǒng)式的氣缸，的確要根據本身的實際情況來進行選擇，因為有一些前提下，一般消費者僅需選擇傳統(tǒng)式氣缸就行了，因此無論昂貴或者值得的，或者高性能的與精度差一點的，適宜本身生產加工必不可少的才算關鍵性的。